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D2809次列车脱线初步调查结果:列车高速运行撞上泥石流

6月10日,国家铁路局副局长安路生介绍了D2809次列车脱线事故初步调查结果。南都记者获悉,通过初步调查分析,D2809次列车脱线事故主要由于当地连续降雨伴有短时的强降雨,列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线。

D2809次列车脱线初步调查结果:列车高速运行撞上泥石流

安路生介绍,4日10时22分,由贵阳北开往广州南站的D2809次列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时发生了脱轨,造成了2名列车人员和10名旅客受伤,1名动车组司机不幸殉职。

“对此,我们深感痛心。”安路生说,事故发生之后,铁路部门第一时间启动了应急响应,迅速派出工作组赶赴现场,会同当地的政府有关部门和人民群众全力组织抢险和策划工作。通过初步调查分析,事故主要由于当地连续降雨伴有短时的强降雨,列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线。

南都此前报道,该次列车司机为贵阳机务段动车组司机杨勇,经车载数据分析,杨勇在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常,在5秒钟内采取了紧急制动措施,列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。杨勇在危急时刻,发现危险,果断停车,撂下了生命中的最后一把闸,保障了车上旅客的安全。

南都记者获悉,经全力救援抢修,因D2809次列车撞击突发泥石流脱线中断行车的贵广线榕江站,于6月5日晨完成线路通车修复工作,贵广线恢复正常运营。

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